Le premier kilomètre de la voie mère SNCF–Port de Calais est achevé.

Murs antibruit, tapis antivibrations et nouveau pont Mollien : l’État et la Région ont investi 20,6 millions d’euros dans ce premier kilomètre de voie SNCF dédié au fret. À l’horizon 2040, un tracé total de 4,4 kilomètres sera construit, longeant le quai de la Loire jusqu’à la descente des ferries au port de Calais.

Les travaux de modernisation ont été menés avec la participation des habitants. Les fenêtres de 150 logements situés le long de la voie ferrée ont été remplacées, en complément de l’édification d’un mur antibruit.

Marie-Céline Masson, directrice régionale Hauts-de-France de SNCF Réseau.

La phase 2 est engagée pour un montant de 59 millions d’euros, dont 3,8 millions réservés aux études, déjà lancées.

Marie-Céline Masson, directrice régionale Hauts-de-France de SNCF Réseau.

D’ici 2040, le trafic de trains de fret passera de 3 à 4 aujourd’hui à 30 par jour, soit 15 allers-retours. Comme à Dunkerque, cette ligne constitue un enjeu majeur de développement économique.

Christophe Coulon, vice-président de la Région en charge des mobilités et des infrastructures de transport.

Une exposition sur les travaux réalisés et à venir est visible pendant un mois dans la gare maritime du port de Calais.